A rotomolding üzemanyagtartály felhasználásával előállított üzemanyag-tároló tartály rotációs öntési technológia . Ennek az eljárásnak az alapelve, hogy a műanyag pelleteket olvadt állapotúra melegítjük, majd forgó formába helyezzük. Ahogy a forma forog, az olvadt műanyag egyenletesen bevonja a forma belső falait, majd lehűtik a végső üzemanyagtartályt. Ez az eljárás egyenletes vastagságú, zökkenőmentes szerkezetű és nagy tartósságú üzemanyagtartályt eredményez.
A hagyományos gyártási módszerekhez képest, mint pl fröccsöntés , fúvóformázás , és fémhegesztés , a forgóformázó üzemanyagtartályok számos külön előnyt kínálnak, különösen a tervezési rugalmasság, a tartósság, a biztonság és a költséghatékonyság tekintetében.
A rotációs fröccsöntési folyamat egy egységes és robusztus műanyag üzemanyagtartályt hoz létre, ahol az anyag egyenletesen oszlik el a forma belső falain. Ennek eredményeként a szerkezet erősebb és ellenállóbb az ütésekkel szemben a hagyományos üzemanyagtartályokhoz képest. A jármű vagy berendezés használata során az üzemanyagtartályok ütközésnek vagy vibrációnak vannak kitéve, és a forgóformázott üzemanyagtartály jobban fel van szerelve ezen ütések kezelésére.
Hagyományos üzemanyagtartályok (például fém üzemanyagtartályok) gyakran hegesztést igényelnek több alkatrész összekapcsolásához, ami gyenge pontokat hozhat létre, amelyek érzékenyek az ütközés következtében. Ezzel szemben a forgóformázott üzemanyagtartályok általános integritása és robusztus szerkezete jobb ellenállást biztosít a véletlen ütközések során bekövetkező sérülésekkel szemben.
A forgóformázott üzemanyagtartályok nagy tervezési rugalmasságot kínálnak, lehetővé téve összetett formák és méretűek előállítását. Mivel a rotációs fröccsöntési folyamat nem támaszkodik a hagyományos öntőformák formai korlátaira, lehetővé teszi az üzemanyagtartályok testreszabását az adott helyigényekhez és tervezési igényekhez. Ez különösen hasznos azoknál az alkalmazásoknál, ahol pontos felszerelést igényelnek járművekben, berendezésekben vagy speciális felhasználási esetekben.
Például szűk helyekre vagy bonyolult formájú alkalmazásokra a forgóformázott üzemanyagtartályok könnyebben alkalmazkodnak, míg a hagyományos üzemanyagtartályokat gyakran korlátozzák a formák, és nem lehet olyan könnyen testreszabni.
A hagyományos fém üzemanyagtartályok általában hegesztést igényelnek a különböző alkatrészek összekapcsolásához, és minden hegesztés gyenge ponttá válhat, ahol üzemanyag szivároghat. A forgóformázott üzemanyagtartályok egyetlen, varratmentes darabból készülnek, elkerülve a hegesztett varratokból eredő szivárgás kockázatát. Ez a kialakítás nemcsak a szivárgás valószínűségét csökkenti, hanem kiküszöböli a gyenge hegesztések vagy külső szennyeződések miatt kialakuló gyenge pontokat is.
A varratmentes felépítés javítja a tömítés általános integritását is, ami különösen nagy nyomású környezetben fontos. Ezzel szemben a hagyományos üzemanyagtartályok hegesztett varratai idővel hajlamosak lehetnek a repedésre vagy elfáradásra, ami növeli a szivárgás kockázatát.
A forgóformázott üzemanyagtartályok lényegesen könnyebbek, mint a hagyományos fém üzemanyagtartályok, mert viszonylag vékony műanyag falat használnak, és maga a műanyag kisebb sűrűségű, mint a fémek. A műanyag üzemanyagtartályok könnyű súlya ideálissá teszi őket olyan alkalmazásokhoz, ahol a súlycsökkentés kulcsfontosságú, mint például a belekben nagy teljesítményű versenyzés , motorkerékpárok , vagy drónok .
A súlycsökkentés nemcsak az üzemanyag-hatékonyságot javítja, hanem a berendezés teljesítményét is. A fém üzemanyagtartályok ehhez képest további súlyt adnak, ami csökkentheti a jármű vagy a gép általános hatékonyságát és teljesítményét.
A forgóformázott üzemanyagtartályok jellemzően ebből készülnek nagy sűrűségű polietilén (HDPE) vagy más korrózióálló műanyagok. Ezek az anyagok rendkívül ellenállóak az üzemanyagok, vegyszerek és környezeti tényezők korrozív hatásaival szemben. Ezzel szemben a hagyományos fém üzemanyagtartályok érzékenyebbek a korrózióra és a rozsdára, különösen nedves vagy tengeri környezetben, és rendszeres karbantartást igényelnek.
Polietilén anyagok kiváló vegyszerállóságot biztosítanak, lehetővé téve, hogy korrózió nélkül ellenálljanak a hosszan tartó üzemanyagnak. A fém üzemanyagtartályok azonban idővel rozsdásodhatnak vagy korrodálódhatnak, különösen nedvesség hatására, ami növeli a karbantartási költségeket.
A forgóformázott üzemanyagtartályok előállítási költsége viszonylag alacsony. A rotációs fröccsöntési folyamat egyszerűbb formákat és berendezéseket használ, és a nyersanyagköltség alacsonyabb a fémekhez képest. Ezenkívül a gyártási folyamat egyszerűbb, bonyolult hegesztő- vagy nagynyomású formázóberendezések nélkül. Ennek eredményeként a rotomoldott üzemanyagtartályok költséghatékonyabbak a nagyüzemi gyártáshoz.
A hagyományos fém tüzelőanyag-tartályok esetében az anyagok (például acél vagy alumínium) és a hegesztőberendezések költsége általában magasabb, így ezekhez képest drágább a gyártásuk.
Sok rotomoldott üzemanyagtartály készül újrahasznosítható műanyagok , amelyek nemcsak könnyűek, de nagymértékben újrahasznosíthatóak is. Ezzel szemben a fém üzemanyagtartályok gyártása energiaigényesebb, újrahasznosításuk pedig nagyobb kihívást jelent. A környezetvédelmi előírások szigorodásával a rotomoldott üzemanyagtartályok egyre inkább környezetbarát megoldásnak számítanak.
A forgóformázott üzemanyagtartályok zökkenőmentes kialakítása és egyenletes vastagsága jelentősen csökkenti a szivárgás és a szivárgás kockázatát. A hegesztett varratokkal ellátott hagyományos üzemanyagtartályoknak lehetnek gyenge pontjai, ahol szivárgás alakulhat ki, különösen nagy igénybevétel esetén. A varratok hiánya a forgóformázott üzemanyagtartályokban jobb tömítést és biztonságot biztosít, különösen az üzemanyag tárolása és szállítása során.
| Funkció | Rotomolding üzemanyagtartály (Rotomolding) | Hagyományos üzemanyagtartály (pl. fém üzemanyagtartály) |
|---|---|---|
| Tartósság | Nagy ütésállóság, egyenletes falvastagság, kisebb a törés valószínűsége | Eltörhet vagy deformálódhat a hegesztett varratok vagy korrózió miatt |
| Tervezési rugalmasság | Magas, testreszabható, hogy illeszkedjen az adott terekhez és formákhoz | A penész és a hegesztési korlátok korlátozzák |
| Hegesztett szerkezet | Zökkenőmentes kialakítás, csökkenti a szivárgás kockázatát | Több hegesztett varrat, szivárgási lehetőség |
| Súly | Könnyebb, segít csökkenteni a jármű vagy a berendezés súlyát | Nehezebb, növeli a jármű összterhelését |
| Korrózióállóság | Magas, ellenáll a vegyszereknek és a környezeti tényezőknek | Rozsdára és korrózióra érzékeny, karbantartást igényel |
| Gyártási Költség | Alacsony, ideális nagyüzemi gyártáshoz | Magasabb, különösen fém- és hegesztési költségekkel |
| Környezeti hatás | Újrahasznosítható műanyagból készült, környezetbarátabb | Nehezen újrahasznosítható, energiaigényes termelés |
| Biztonság | A magas, egyenletes szerkezet csökkenti a szivárgás kockázatát | A hegesztési varratok meggyengülhetnek, ami szivárgási kockázathoz vezethet |